BT帆船環航世界一周
挑戰賽

英國電信環球挑戰盃

(世界難度最高的帆賽)

BT Global Challenge

Round The World Race

(British Telecommunications PLC)

英國電信(BT)公司贊助

 

-- 郭廷祥 編輯整理 --   更新日期:2001.4.25

比賽沿革

1999訪台記事

第三屆(2000~2001)賽事說明  航程計劃表

第三屆(2000~2001)賽前報導

第三屆(2000~2001組隊船艇介紹

第三屆(2000~2001年)出賽後各航段大事記

第三屆目前成績報導


照片欣賞

出航前活動

航線圖

第三屆(2000-2001)各團隊的標誌

製造及試航

美國推廣之行(67呎船)

團隊合作訓練

首次航行

倫敦周

返回環航基地

出航前最後準備   

船艇命名             

 

環航比賽出發 2000/9/10

航段一                   

航段二             

航段三                     

航段四                     

航段五

航段六

航段七

 

 

比賽沿革

每四年舉辦一次:第一屆(1992-1993)The British Steel Challenge

第二屆(1996-1997)、本屆第三屆(2000-2001)

承辦單位:1992年由布萊斯爵士創立的『國際挑戰事業公司The Challenge Business International』,辦理BT帆船環航世界一周挑戰賽事宜。

協辦單位:英國皇家外洋競賽俱樂部 Royal Ocean Racing Club (RORC)

特殊性:『反』方向環球一週,即『向西』航行環繞世界;大部份是『逆風』逆著貿易風及頂風前進及『逆流』逆著洋流航行,是世界上『難度最高』的帆船比賽。

參賽船隻:用同一規格鋼殼船身(Steel Hull)製造的單桅桿帆船(Cutter)

航行時間及距離:約以十個月的時間航行環繞世界一周,總航程約30,000海浬。

航線經過:航經五大洲、六個國家及大西洋、太平洋、南極洋等及繞過非洲的好望角(Cape of Good Hope)、南美洲的合恩角(Cape Horn),延途停靠各航段的港口補給及更換航段航員。

原始創立:布萊斯爵士(Sir Chay Blyth)1988年創立挑戰事業Challenge Business,爵士本人在1968年第一位單人獨航不停『反向』環航世界一周記錄者。

第一屆(1992-1993)英國鋼鐵挑戰盃(The British Steel Challenge);分3個航段,共有10艘單桅帆船參賽。

第二屆(1996-1997)英國電信環球挑戰盃(The British Telecom Global Challenge);分6個航段,共有14艘,67英呎單桅帆船參賽。

第三屆(2000-2001)英國電信環球挑戰盃(The British Telecom Global Challenge);分7個航段,共有12艘,72英呎單桅帆船參賽。

參賽航員:第二屆(1996-1997)1位專業船長帶領13位各行各業的的業餘航海愛好者共14位;內有全程航員(Full)、航段航員(Legger)、贊助者(Sponsor)選派等方式的航員。

報名費用:第二屆(1996-1997)接受申請的最初三個星期,竟有5,500人申請角逐時有限140個準航員名額;有200個備取名額,每位需繳美金$28,000.航行費用。

訓練時間:在二年期間,利用假日集中訓練及在最後六個月密集訓練。

亞洲(台灣)行:1999國際挑戰事業(The Challenge Business International),派前船名為(Time & Tide)號前來亞洲地區做BT及其事業的推展;航組員有:船長唐金森(David Tomkinson)是第二屆1996-1997 3Com的船長,名次第九名、大副(First Mate)湯森(Alison Thompsen)、航員伍德(Lisa Marie Wood)、航員波拉(Pola)、航員大衛(David)共五位;1999/4/26-5/5來到台灣基隆,受到台北市帆船協會的接待。

 

第三屆賽事說明

●主辦單位網址:http://www.btchallenge.com

第三屆(2000-2001)英國電信環球挑戰盃(The British Telecom Global Challenge);共七個航段,停泊七個港口,航經約30,000海浬。

組隊人員:共有12艘同規格的船,由各贊助者組成12支隊伍參賽,高達300個航員。

報名費用:225位男女經由布萊斯爵士面試,應甄內容有體能負荷、精神狀態、動機原由(Motivation)等,每位需募款或贊助英磅£25,000(美金$40,000)

參賽航員:第三屆(2000-2001)1位專業船長帶領17位各行各業的的業餘航海愛好者共18位;內有全程航員(Full)、航段航員(Legger)、贊助者(Sponsor)選派等方式的航員。

訓練期間:,經過10個月訓練;顯著建立加強團隊默契(Team-Building)、共同語言(Teamword)、精確的決定、危機處理及過程。

攝影機:共有6部固定位置的攝影機及手持式攝影機組成,可立即剪輯及傳送。在航經南極洋的中部時,可經由Mobiq Marine提供輕型手提式聲訊通訊設備與媒體及好友連絡。

通訊設備:使用BT公司的最新通訊技術經由InmarsatInmarsat-C海事衛星,傳送含影視、聲音、照片、E-Mail、航跡(Tracking)GMDSS等資訊,傳回總部的網址Website

總部網站:資料由一星期的二次,隨著出航日接近再增加為每天的一次,出發後再改為每四小時即更新一次。

競賽總部(Race Office)設在英國的南漢普頓(Southampton)

造船廠:由迪翁坡皇家造船廠(DML Devonport Royal Dockyard)製造12艘中的10艘,迪翁坡船廠(Devonport Yachts)監造管理,以前曾為挑戰事業公司(Challenge Business)建有BT環賽用的1667英呎船的經驗。

時程進度

11/1/1999 船長訓練,英國南漢普頓(Skipper Training at Southampton)

11/15/1999 航段航員訓練,英國南漢普頓(Legger Training at Southampton)

1/6/2000 倫敦帆船展(London Boat Show)

1/10/2000 宣佈船長及航員名單,英國倫敦(Skipper & Crew Announcement / at London)

4/00/2000 船隻命名下水,英國普里茅斯(Launch and Naming of Yachts / at Plymouth)

5/00/2000 新船隊全部下水,英國普里茅斯(New Fleet Fully Afloat / at Plymouth)

5/14/2000 倫敦周及船隊補給(London Week- Fleet’s Depot)

5/22/2000 船隊移至英國南漢普頓港(Fleet Moves to Southampton)

7/2/2000 船隊通過適航檢驗(Qualifying Sail)

7/27/2000 考斯帆船周開始(Cowes Week Begins)

8/5/2000 考斯帆船周結束(Final Day of Cowes Week)

9/2/2000 比賽周:組裝、補給、晚會、煙火等活動(Race Week Assembly)

9/10/2000 環航比賽出發(Race Starts from Ocean Village Marina, Southampton, UK)